本日は工作員の旅人Ｓです(/・ω・)/

型紙からイメージして♪

アルミ板をゴニョゴニョして

パンチプレスで穴あけて♪

ホールプレスでバーリング♪

折り曲げましたが画像忘れ(;^_^A

張り切り過ぎてネジ締めれず(笑)

と言う事で

そのうちＮＤロードスター用の何か出来まーす

皆さん良いゴールデンウィークをお過ごしください(/・ω・)/♪♪

先日はＮＤロードスターのピロブッシュの

最終確認中でした♪

販売中の治具でなんとか抜けるか？など

色々確認♪　ナックルなどは車上で出来ると嬉しいですよね(笑)

惜しい！！１か所だけ販売中の治具では無理でしたｗ

スチールのアームはブッシュが接着剤でくっついてますので( ;∀;)・・。

地味に大変です(/・ω・)/

メーカーさんも軽量化気合入ってますね♪

と言う事でもう少しで治具も販売開始しまーす(≧▽≦)

世間はまだお休みの皆さまも多いと言う事で♪

少し時間が取れたのでＮＤロードスターのＭＴオイルの交換してました♪

中々時間が取れなくて、新車から5,000ｋｍ以上放置してました 🙄

地味に1速～2速が渋かったのでシンクロシフトでスコスコになっていただきましょう♪

ＮＤロードスターのＭＴオイル容量は２Ｌ( ﾟДﾟ)！！！

アメリカンな１Ｑ＝９４６ｍｌｘ２＝１．８９Ｌ・・・。

地味～～に足りないのでＭＧＣもちょい足しします♪

ここはレヴィテックＧ５の出番！！！と思いましたが

今回は初ＯＩＬ交換なのでお預けにしておきますね♪

少し走ってから途中から入れてみたいと思います♪

先程、少し田んぼ道を徘徊してきましたがシフトフィーリングは

スコスコでＧｏｏｄでした♪

各地のショップさんでも好評ですので

皆さんもお試しくださいね～♪ 😆